یکشنبه ۱۲ بهمن ۱۴۰۴ , ۱۴:۰۳:۳۷
avatar avatar avatar
نوشته شده در ۱۴۰۴/۱۱/۱۲ ساعت ۱۰:۳۰
لینک کوتاه مطلب:

مدیریت زمستانی راه‌های کردستان؛ برف‌روبی ۱۴ درصدی کشور با تنها ۳ درصد ماشین‌آلات

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان گفت: کردستان با وجود محدودیت تجهیزات، با عملکرد ۱٤ درصدی سهمی فراتر از ظرفیت خود در برف‌روبی کشور داشته و همزمان کاهش تصادفات برون‌شهری و روستایی را تجربه کرده است.

به گزارش روابط عمومی استانداری کردستان، کیومرث حبیبی در جلسه کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی و حمل و نقل راه‌های استان که در محل سالن جلسات معاونت عمرانی برگزار شد، با تقدیر از خدمات دستگاه‌های متولی به هم‌استانی‌ها در بارش‌های اخیر، اظهار داشت: بر اساس آمار رسمی سازمان راهداری، استان کردستان با وجود محدودیت شدید تجهیزات و در اختیار داشتن تنها سه درصد ماشین‌آلات کشور، ۱۴ درصد عملیات برف‌روبی کل کشور را به انجام رسانده است.

وی با اشاره به اثرات این مدیریت در حوزه ایمنی راه‌ها، افزود: طبق آمار پزشکی قانونی، در ۱۰ ماه ابتدایی سال جاری، تصادفات برون‌شهری و روستایی استان کاهش یک درصدی داشته است که نشان می‌دهد تصمیمات پیشگیرانه و انسداد به‌موقع محورهای پرخطر، در حفظ جان شهروندان مؤثر بوده است.

معاون عمرانی استاندار کردستان بر ایمن‌سازی جاده‌های روستایی تاکید کرد و افزود: انتظار می‌رود دستگاه‌های متولی با اولویت‌بندی نقاط حادثه‌خیز، نسبت به اصلاح هندسی، نصب علائم، کنترل سرعت و ارتقای کیفیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل روستایی اقدام فوری انجام دهند.

حبیبی با اشاره به وضعیت محور سنندج–مریوان، این مسیر را یکی از کانون‌های اصلی گره‌های ترافیکی استان به‌ویژه در ایام پایانی هفته دانست و گفت: یکی از چالش‌های جدی، تداخل تردد وسایل نقلیه سبک، سنگین و گردشگران در این محور است که در روزهای جمعه و فصل تابستان تشدید می‌شود.

وی یکی از چالش‌های مهم استان را نبود فضای مناسب برای توقف کشنده‌ها و خودروهای سنگین در زمان بارش‌ها و اعمال محدودیت‌ها دانست و تصریح کرد: لازم است با همکاری شهرداری‌ها و دستگاه‌های متولی، زمین‌های مستعد برای توقف موقت کشنده‌ها شناسایی و ساماندهی شود تا هم ایمنی تردد تامین شود و هم نارضایتی شهروندان کاهش یابد.

معاون عمرانی استاندار کردستان با تاکید بر ضرورت نگاه واقع‌بینانه به توسعه ورودی‌های شهر سنندج، اذعان کرد: تا زمانی که تکلیف الحاق محدوده‌های پیرامونی به شهر در افق‌های میان‌مدت و بلندمدت مشخص نشده است، باید با اقدامات اجرایی کوتاه‌مدت نظیر ایمن‌سازی، آرام‌سازی ترافیک، نصب علائم، روشنایی و اصلاح نقاط حادثه‌خیز، سطح ایمنی مسیرها را افزایش دهیم.

حبیبی خاطرنشان کرد: انتظار این است که دستگاه‌های متولی، به‌جای طرح مباحث غیرقابل اجرا، بر اقدامات عملی، مرحله‌ای و قابل تحقق تمرکز کنند تا هم پاسخگوی نیاز مردم و گردشگران باشند و هم از بروز حوادث و نارضایتی عمومی جلوگیری شود.