تصمیمات ترافیکی باید با کمترین هزینه و بیشترین ایمنی اتخاذ شود
به گزارش روابط عمومی استانداری کردستان، کیومرث حبیبی روز چهارشنبه ۲۹ بهمنماه در جلسه شورای هماهنگی ترافیک استان که در محل سالن جلسات معاونت عمرانی برگزار شد، با تاکید بر اینکه مصوبات این شورا لازمالاجرا و در حکم قانون است،
اظهار داشت: مصوبات شورای ترافیک مستقیما قابلیت اجرا دارد و همین موضوع حساسیت تصمیمگیری در این شورا را دوچندان میکند، از این رو تصمیمات ترافیکی باید با کمترین هزینه مالی، فنی و زیستمحیطی اتخاذ شود.
وی با اشاره به آخرین آمار تصادفات استان، اظهار کرد: براساس گزارش پزشکقانونی کشور، مجموع فوتیهای استان در تصادفات درونشهری، برونشهری و روستایی در ۱۰ ماه سال جاری، ۴۱۴ نفر بوده که نسبت به سال گذشته ۱۴ نفر افزایش یافته است و حدود ۳/۵ درصد رشد را نشان میدهد.
معاون عمرانی استاندار کردستان با بیان اینکه این رقم نسبت به میانگین کشوری ( ۳/۸ درصد افزایش) وضعیت بهتری را برای استان نشان میدهد، گفت: اقدامات آرامسازی حرکت، هوشمندسازی شهری، اصلاح تقاطعها، ایجاد پیادهراه و پارکینگها و دیگر اقدامات ترافیکی برای کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی محورها ضروری است.
وی با اشاره به گرههای ترافیکی مهم استان، سهراهی شریفآباد و میدان محمدی را از بحرانیترین نقاط ترافیکی سنندج دانست و گفت: این محدودهها در برخی ساعات موجب قفلشدن ترافیک میشود و کمیته فنی شورا با بررسی الگوهای پیشنهادی و اجرای طرحهای کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت، نسبت به کاهش ترافیک و افزایش ایمنی مسیرهای ارتباطی اقدام خواهد کرد.
معاون عمرانی استاندار کردستان خاطرنشان کرد: بر اساس پیشنهادات شهرداری سنندج و پلیس راهوراستان، اقدامات فنی و ایمنی برای کاهش ترافیک در میدان محمدی انجام میشود و همچنین تسریع اجرای تقاطع غیرهمسطح میدان محمدی در دستور کار قرار دارد.
حبیبی همچنین ضرورت نظم و انضباط در هسته مرکزی سنندج را مورد تایید قرار داد و گفت: از راهکارهای اصلی مدیریت معابر هسته مرکزی و تاریخی سنندج، جهت ارتقای نظم، ایمنی و تسهیل عبور و مرور شهروندان، پیادهراهسازی مرحلهای همراه با اقناع و آموزش کسبه و دستفروشان، یک طرفه سازی معابر، طرح زوج و فرد، خطوط ویژه است و این امر مستلزم همکاری مستمر تمام دستگاههای مرتبط خواهد بود.
وی به تجربه پیادهراه خیابان فردوسی اشاره و اظهار کرد: جلسات کارشناسی و هماهنگی ادامه دارد تا الگوی بهینه برای پیادهراهها، خطوط ویژه و کاهش گرههای ترافیکی در هسته مرکزی سنندج و دیگر مسیرهای مهم استان به اجرا درآید.
حبیبی در مورد ورودی شهر دهگلان از محور همدان نیز توضیح داد: این ورودی به طول حدود یک و نیم کیلومتر، شامل بیش از ۷۰۰ متر پل و مسیر سواره خواهد بود و پس از انتخاب پیمانکار، تقاطع غیرهمسطح ساماندهی خواهد شد تا عبور و مرور شهروندان بهینه شود.
